GPS定位手機及航天技術

GPS定位技術-是在軍工和航天及無線電通訊科學技術的發展基礎上建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電導航定位、定時的多功能係統，由空間部分、地面控制部分和用戶設備三部分組成。它利用位於距地球2萬多公里高的由24顆人造衛星組成的衛星網（即所謂“天網”），向地球不斷發射定位及時間信號。地球上的任何一個GPS接收機，只要接收到四顆以上的衛星發出的信號，經過計算處理後，就可報出GPS接收機（目標）的位置（經度、緯度、高度）、時間和運動狀態（速度、航向）。 GPS能夠達到高精度、高速度、全天候和全球性的性能。

GSM無線移動通信技術全球數字移動系統是我國目前覆蓋面最廣、支持數據、話音和廣播、用戶最多的數字移動蜂窩通訊系統，且具有強大的保密功能。 GSM網是目前最為先進的無線通訊網。 GSM以統一的方式向各地用戶提供具有所有電信業務的國內和國際漫遊。用戶身份鑑別可保護網絡避免無權用戶使用。與常規VHF/UHF無線通訊網、800M集群無線通訊網比較，它不但通訊範圍大、系統運行可靠，而且經濟實用、投資少易普及，減少各專用通訊網基站的重複投資建設，各地監控中心易於聯網。當前中國電信GSM網是國內第一大網，它已基本上覆蓋了全國范圍，並依托具有強大的數字移動蜂窩通訊技術的GSM網作為衛星定位通訊監控系統的無線傳輸網絡將確保了傳輸通道的可靠性。

GIS地理信息技術是近些年來迅速發展起來的一門新興技術。它作為製圖學、計算機技術、地理、遙感、統計、測繪、通訊、規劃和管理學科交叉運用的產物廣泛的運用在各個領域。在本系統中，主要用於在計算機系統中對地圖的顯示和管理以及城市受控目標信息的管理。
 

美國的GPS系統歷時20年，耗資200億美元，於1994年全面建成，是當今最先進的全球定位系統。如今，GPS技術已從軍事應用幾乎擴展到了民用的各個領域。幾乎與美國同時，前蘇聯／俄羅斯研製了GLONASS衛星導航定位系統。該系統完成於1995年。其後歐盟國家也開展和實施了名為“伽利略計劃”的全球定位系統技術工程。我國在2000年10月和12月兩次成功發射了“北斗”導航試驗衛星，標誌著我國在全球定位系統技術領域也邁入了世界先進行列。以中國工程院院士、我國著名衛星定位專家劉經南為首的攻關課題組，掌握了GPS應用的關鍵技術———分佈式廣域差分GPS技術，可以大幅度提高精度，該技術目前已獲得國家級科技一等獎。擁有國家自主知識產權的衛星定位產品：GPSOEM板及GPS天線，在武漢泰通衛星技術發展有限責任公司問世並批量生產。
 

國內泰通開發成功的GPSOEM板及GPS天線，其數據處理芯片是由其技術人員在BRW的協助下，把自己的解決方案納入芯片，因此具有自主知識產權，不僅可以獨立面向市場，還可以作為自行開發同類產品中的重要零部件推向市場。由於已將GPS廣域差分、局域系統及終端產品三大技術逐步從理論轉化為社會和市場所接受的應用系統和產品，並使之成為一個有機整體。業內專家測算，該項系列產品推廣應用的市場前景極為可觀。

雖然全球定位系統目前主要是以美國的GPS和俄羅斯的GLONASS為代表的應用產品，但今後10年內，歐洲和中國的導航衛星系統會加入此行列，形成全球性衛星導航系統的集合。衛星導航系

統向多極化製式發展應是不可逆轉的總趨勢。今後以GPS為代表的衛星導航產業將會打破目前美國占據主導地位的局面，歐洲、日本、中國和俄羅斯也會在這一巨大市場中扮演重要角色。開闢出一個商機無限的市場。

１９９３年美國國防部宣布其ＧＰＳ系統向全球免費開放使用。雖說，美國為了自身的利益，只是將精度較低的Ｃ／Ａ碼的向全世界開放，但由於全世界的民用客戶均可不受限制地免費使用。此項決定的意義不亞於為世界人民打開了“阿里巴巴之門”。 ＧＰＳ的應用範圍迅速從軍事向各個民用領域擴張，很快就被引入到公路交通行業。
 

貴州省捲菸運輸車、郵政局郵運車輛、公安巡邏車和社會車輛加入該系統，可取得良好的社會效益和經濟效益，由於首創採用了郵電公眾網GSM網作為通訊平台，因此該系統具備覆蓋廣(漫遊全國)、容量大(設計容量10 萬個)、服務費用低廉等特點。同時可避免車載無線電台的無線電干擾和群呼功能帶來一些不利於社會穩定的負面影響。因此該系統代表了全球衛星定位技術在車輛定位監控應用的方向，可適宜向社會公眾車輛開放服務。
 

出租汽車安裝衛星定位儀，將令貴陽市出租車公司、租賃公司的管理與調度一步邁入現代化。公司調度員身在調度室即可遙控調度上千輛運營車輛，並可以隨時確認車輛方位，追踪被盜車輛。國內出租車業、汽車租賃行業已經採用同類裝置。