GPS學院:GPS問題解答大全
關於收費: 此類GPS目前深圳的代表性企業主是華強和賽格。除提供服務外,有些廠商還向單位客戶提供監控類軟件,由客戶自行裝在PC中,這樣,單位的車出門在外的運行情況,盡在領導掌控之中,幹私法的不行啦!這種情況,手機月租費還是要繳的,但服務費就不用了。 另外還有一類GPS,自主導航型的,就是會提示你往左拐往右拐的,因為要經常更新地圖數據,廠方或其數據合作方花費巨大,有時也會跟用戶收一些服務費。 關於對車的改動: 防盜型和監控型的GPS對車都會有改動,一般是把GPS主機放在後備箱,天線有放保險槓後,也有放在儀表台裡,一些防盜型的要改動電路、油路及門鎖機構,其中有些類型還備有電話手柄、自導航顯示屏等,因此,對車都有大小不等的改動,鑽洞等是一定有的。 有些高端的自導航型的GPS,本身帶有DVD播放等影音系統,安裝時拆除原有的音響系統。有一種顯示屏是固定式的,與頂級威馳的裝法相同;還有一種是翻出型的,屏幕象磁帶一樣內藏,使用時翻出。 還有一種是後視鏡型的,拆掉原有的後視鏡,裝上帶有顯示屏的後視鏡。 GPS PDA,一般是採用支架法,用玻璃吸吸在前擋玻璃上,PDA的位置在儀表台中間,PDA大多是豎型,因此會部分遮擋視線,但不用對車作任何改動。 GPS筆記本電腦,也有人在儀表台下作托架,其實這種方法在事故中容易傷人。筆記本電腦放在副駕位置上較好,任何情況下,都不應該一邊駕駛,一邊操作GPS,否則太不安全。 關於電子地圖: 能用於GPS的電子地圖類型、檔次、精確程度相差甚大,只有一點是肯定的:不能對電子地圖抱有太大的希望。 1)語音導航型 應用在國內大城市中,其他地方基本不實用。要求路線非常準確,大多是廠商自己派車走出來的路線,如從傳統地圖轉來的則沒有太大用處。關鍵是線路規劃,即目標確定後,自動畫出一條從當前位置到目標位置的線路,要考慮路徑長短、耗時多少、避開擁堵路段等諸多因素。還有就是一旦走岔了,要再規劃路線等等。 從目前國內應用的情況看,效果並不理想,北京的情況最好,可能與北京集中了國家眾多地理機構、眾多的軟件開發廠商和有消費能力的用戶集中、北京交通路況太複雜太需要GPS有關。上海次之,深圳,呵呵,呵呵,舉個例子,有次我從深圳之窗出發去科技園,某知名軟件給我做了一個規劃,是沿深南路直行從深圳灣畔向北穿入小區、沙河東路出(不知有沒有門?)折向南,再進科技園。俺當然不敢這麼走,怕進了小區要俺的停車費! 2)顯示型 單線條地圖,有路名,國道、高速都有,不做語音導航,僅指示目前車輛所在位置周邊的道路情況,開車怎麼走,還要車主自己動腦筋。 3)記錄/跟隨型 這當然談不上是地圖,是車友自己用車繪製的"地圖",走過的軌跡全部記錄下來,供車友之間交流,可跟隨軌跡行駛。這對自駕游比較有用處,因為一些遠郊線路、景點,語音導航型地圖和顯示型地圖往往是沒有、不全或錯誤的! 國內在電子地圖上,還有很多工作要做: 1)很多地圖的原始資料不准確、不精確,大多是歷史原因,早先的地圖為人工測繪,準確度很差,後來是航拍、衛拍,要好一些,只有後期用GPS測量的,才算得上精確,但國內只有少數大城市地圖才做到這一點,其他省際路線還需要等。 |