GPS技術在機場工程建設中的應用

　　5、GPS技術的應用現狀

由於GPS技術具有以上顯著特點，已廣​​泛應用於測繪行業的大地測量、精密工程測量、航空攝影測量、地殼和建築物形變監測、資源勘察、運載工具導航和管制、城市測繪等，並已開始應用於海空導航、車輛引行、導彈制導、航測遙感、海洋、航道、通訊、氣象、民航等領域的工程勘察設計、施工管理、竣工驗收、動態監測、設備安裝、時間傳遞、速度測量等。尤其用於建立全球性地球動態參數和全國性的大地測量控製網，建立陸地海洋大地測量基準、監測現代板塊運動狀態，測定航空航天攝影的瞬間位置等工作，取得了可喜的成果。

二、GPS技術在機場工程建設方面的應用

測繪工作是機場工程建設的先行和基礎，面對投資大、週期長、項目多、精度要求高的機場新、改、擴建項目，應充分運用全球定位系統（GPS）、攝影測量與遙感（RS ）和地理信息系統（GIS）等高科技測圖手段建立起“數字化機場”，以及各種工程的測繪數據庫，在為機場建設提供快速準確的成果成圖資料的同時，努力為今後機場的運營、管理和發展提供相關的地理信息。

隨著我國高精度、多分辨率GPS空間定位網的建立，可以大大提高GPS 技術的使用頻率。實踐證明GPS技術可應用於機場工程建設的全過程，對於發揮技術優勢，增加科技含量，提高工程質量，都具有十分重要的作用，目前GPS技術主要應用於以下幾個方面：

1、控制測量網的建立機場的建設是一項綜合性工程，既要考慮在機場範圍內建立高精度的獨立控製網，又要與所處城市的國家、地方控製網進行必要的坐標換算。通過GPS技術對平面控製網的佈設和檢測、像點的測量，並利用已知水準點進行GPS聯測大地高程，求出符合本區域的擬合方程，然後編入GPS定位程序計算，可獲得待定點平面坐標的同時，得到該點的正常高，從而使測量的精度、點的密度和作業效率大大提高，為機場工程建設提供準確可靠的測量數據。

2、停機位的定位測量停機坪的機位坐標是發布航行通告的重要內容，也是指導飛機著陸停放的重要參數，利用GPS技術測定的機位三維坐標精度高達厘米級，由此計算停機位經緯度值的精度完全滿足飛行安全的要求。

3、地形圖測繪機場工程建設在規劃、勘察、設計、施工和管理等階段都需要大量精確的各種比例地形圖，對於填海修建的機場，還要進行複雜的水下地形測繪工​​作，利用GPS技術配合測深儀同步進行水深和平面位置數據採集，再用計算機和繪圖儀可以方便地生成水下平面地形圖，最後亦可繪製水下斷面圖，準確計算出工程量。

4、建（構）築物變形監測機場航站樓作為大型鋼結構公共建築，由於自身荷載、地基沉陷、溫度、風震動的作用而引起變形，為確保正常使用的安全，需對其沉降、位移、傾斜、裂縫和撓度等變形項目進行監測，利用GPS實時相位差分（RTK）技術，可以提供連續自動化的動態的變化曲線，隨時掌握建築物的變形差異，以便採取相應的防範措施。

5、地下綜合管網的繪製機場各類地下管線的數據採集亦可用GPS技術測定其特徵點的三維坐標，並利用計算機輔助製圖系統Auto CAD強大的製圖及分層管理等功能，將獲取的管線數據通過編輯，連接和加註特性說明形成可供存檔與調用的計算機圖形文件，從而建立起機場綜合管網的數據庫。

三、GPS技術在機場建設方面的應用前景展望

21世紀，隨著GPS技術的不斷研究和完善，將進入一個新的發展階段。 GPS接收機更加輕便、靈活，便於攜帶；接收機的天線、控制器、電池組合在一起，高度集成，多功能，一體化；GPS的功耗減少，內存容量增大，平均無故障時間增長；定位系統觀測的衛星增多，增加了帶內乾擾抑制系統，使GPS的抗干擾性能更好；手持GPS的精度越來越高，價格也越來越便宜。因此，GPS技術在機場建設中的應用範圍更加廣泛，特別是我國自發研製的三顆“北斗一號”導航定位衛星先後於2000年10月31日、12月21日和2003年5 月25日的發射成功，組成了完整的衛星導航定位系統，確保了全天候、全天時提供衛星導航信息。加之GPS技術與遙感、地理信息系統的結合，將大大提高機場工程規劃設計、施工放樣、營運管理、動態監測、效益評價的自動化水平。